Шинные герметики
Проколотое колесо – одна из очень неприятных вещей, которая обычно происходит в самый не подходящий момент. От этой неприятности никто не застрахован. Это может произойти с водителем подержанного "Жигуля", который колесит круглосуточно на своей помощнице. И даже с водителем "мерседеса", выехавший в выходной день в магазин за продуктами.

А теперь представьте себе, какого приходится милым дамам на дорогах во время такого эксцесса. Ведь они не в состоянии будут посреди дороги сменить предательское колесо. Им не хватит ни сил, ни сноровки. Как доказали ученые, «на каждый яд есть свое противоядие». И представьте себе для того, чтобы избежать потери и без того драгоценных минут (иногда это не обходиться пару минутами, а приходится тратить несколько часов) достаточно при себе иметь автомобильные герметики. Они спасут вас от вашей неприятности: прокола шины. И настроение будет сохранено в прежнем духе.

Герметики существуют двух видов: ремонтные и профилактические. Последние, заливаются в колеса, еще до момента прокола. Технология действия этих двух видов одинакова – состав располагается тоненьким слоем по "протекторной" поверхности. Небольшая часть боковой поверхности колеса захватывает внешнюю сторону, которая прилегает прямо к асфальту. Вместе с потоком выходящего под давлением воздуха герметик устремляется в образованное отверстие.

Профилактические герметики
На российском рынке в основном профилактические герметики продаются не в аэрозольной упаковке. Они действуют на центробежных силах, которые начинают возникать при движении машины. Благодаря этому состав одинаково ровно размещается на внутреннюю поверхность камеры или автопокрышки. Герметик "Лонгвэй" модификации "Супер +" - продукт российского производства, имеет дополнительную способность: защищает от коррозии и гниения полимерных и стальных нитей корда.

В состав герметика входят компоненты позволяющие устранять расслоение новых или наваренных покрышек. Так же устраняет пористость, и замедляют окислительные процессы, которые приводят к старению шины. Производят эффективное охлаждение при сильном перегреве. Это происходит благодаря тому, что элементы состава обладают низкой температурой кипения. Они улетучиваются, охлаждая поверхность.

Некоторые автолюбители недовольны тем, что нельзя применять авто на камерных шинах. Но не стоит забывать о том, что в настоящее время камерные колеса теряют былую популярность. Параллельно популярности уменьшается и их количество. Даже ОАО "АвтоВАЗ" перестал производить автомобили с камерными колесами.

Американский препарат фирмы Hi-Gear серии Tire Doc гораздо современнее. Его рекомендуют для использования камерных и бескамерных шин в продолжение всего пользования автомобилем. Герметик устраняет около десяти мелких проколов шины диаметром до 6 миллиметров, но не больше. Такой герметик выпускают в упаковках объемом 240 -960 мл.

Ремонтные герметики
Ремонтные герметики в основном выпускают в виде аэрозолей со специальным составом. Этот состав дает возможность создавать минимальное движение, которое необходимо для продолжения давления в шинах. Как вы уже поняли, после этой покупки вам не придется специально носить с собой насос. Но и вовсе его не брать не стоит. Проблема в том, что не каждый производитель способен обеспечивать ваше авто качественным соединением распылителя с ниппелем колеса. При событии такой неприятности вы потеряете достаточно много состава и сжатого воздуха, который находится в колесе машины.

На российском рынке вы найдете герметике американского производства и других иностранных производителей. Очень популярен с запатентованной системой AcrySeal System 510-миллилитровый Tire Jack от Prestone. Смесь акриловых полимеров прикрепляется к внутренней поверхности покрышки. Самая главная особенность этого «чуда» это то, что он не замерзает при низких температурах и не способен воспламенятся при перегреве колеса.

Как же тогда выбирать?
При выборе герметика нужно следить за тем, чтобы состав соответствовал температурному диапазону вашего региона, в котором вы живете и разъезжаете. Например, американские герметики просто-напросто не приспособлены к нашим заморозкам и уж тем более к сильным морозам, которые приемлемы для нашего климата. Обращайте внимание на количество расхода герметика на одно колесо. Не исключено, что не будет хватать аэрозолевого баллончика хотя бы на второе колесо.

Не стоит забыть о том, что для колеса определенного радиуса не каждый препарат подойдет. Аэрозоли, которые подкачивают колесо микролитражки не способны подкачать тяжелого внедорожника.

Следует понимать, что герметики бессильны в тех случаях, когда диаметр прорези больше чем 8-10 миллиметров. При получении травмы боковой поверхности шины вам необходимо менять колесо. Тем более если авария пришлась на неширокой полоске, которую захватывает состав. И лишь, после того как вы поменяете «тапочки» вашего авто можете обращаться в шиномонтаж.

Отрицательными свойствами такой автохимии являются: элементарное отекание препарата при длительной стоянке автомобиля и, конечно же, затруднительную динамическую балансировку колес.

Нельзя однозначно сказать, что герметики всегда выручают автолюбителей. Поэтому советуем вам не спешить избавляться от насоса и «запаски». Лучше всего использовать профилактические герметики, иметь в наличии «запаску» и насос. В таком случае у вас меньше шансов стоять с проколотым колесом посреди дороги и нервничать лишний раз.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.