Подбор шин

/ R
Расширенный поиск

Подбор шин

Техническим директором "Макларена", Падди Лоу, было поведано свое мнение о проблемах, которые, возможно могут возникнуть для команд, если «Мишлен» возвратиться в Формулу-1. Ведь надо не забывать, что главное требование «Мишлен», это использование узкопрофильных покрышек, диаметр которых 18 дюймов.

 

Белорусскими учеными была разработана уникальная разработка, которая получила признание во всем мире. Фирмы Европы и США выстраиваются в очередь, что бы приобрести установку.

 

С приходом весны каждый автовладелец задается вопросом покупки летних шин, ведь их качество является прямо пропорциональным уровню безопасности, как водителя, так и пассажиров. Хотя некоторые автолюбители считают, дорожные условия не всегда зависят от сезона, и покупать летние шины после окончания зимы просто бессмысленно. Однако не даром существует пословица, о том что скупой платит два раза. Тем более что все результаты тестирований с большой точностью показали, насколько важна замена зимних изношенных шин на летние.

 

После того, как снег сошел с дорог, сошло с них также за компанию и асфальтное покрытие, которое местами и так не преобладало. Состояние дорог нельзя никак иначе назвать, нежели ужасным. Ходовая часть приходит в неисправность уже через сто-двести километров пути. Водителям приходится показывать фигуры высшего пилотажа на дороге, чтобы объехать хотя бы самые глубокие ямы и канализационные люки.

 

Покрышки при обгоне.


Информация


Техническим экспертом одной из авто кампаний, который не равнодушный к соревнования «Формулы1» было сделано официальное заявление о нерациональности перехода на более узкие шины. В заявлении значится, что передние шины более узкого профиля могут привести к дополнительным трудностям при обгоне, которых и так хватает. Выводы сделаны экспертом, в результате тестов, проведенных на базовом основании смещенного баланса в адрес сцепления аэродинамики и уменьшения того же сцепления, но в механике. Хотя, тесты еще не закончены, и более точную информацию можно будет получить только по окончанию полного цикла тестов над нововведениями в мире покрышек Формулы1.

Со слов Бывшего технического директора «Джордан, Стюарт и Ягуар» Герри Андерсона, аэродинамическому сцеплению сулит значительное превышение механических потерь, которые обретут катастрофический характер в условиях повышенной сложности. По принципу, полученному от первых тестов, все стает явным: аэродинамические качества болида значительно ухудшаются, а пятна контакта, изливающиеся в характер сцепления с трассой, не будет соответствовать нормам. Некоторые специалисты уже пошли по стопам снижения прижимной силы, для повышения уровня возможности обгона.
 (голосов: 0)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Просмотрено: 297 раз Просмотров: 297 автор: Levz 15 января Напечатать Комментарии (0)

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.


#